Previa y horarios del GP de Japón de MotoGP 2026
Dicen que soy Periodista, que me gustan los deportes y tengo habilidades para escribir. Pero en realidad, lo que soy es un “cuenta cuentos compulsivo”, como alguno me llamó.
El Mundial de MotoGP cambia de escenario y entra en una fase decisiva de la temporada. El Gran Premio de Japón se disputará del 2 al 4 de octubre en el Mobility Resort Motegi, con la carrera del domingo como gran cita de un fin de semana que abre la gira asiática. La prueba llega después de un intenso GP de Austria y con una ausencia importante para la afición española: Joan Mir no podrá competir por recomendación médica. Motegi, además, obligará a pilotos y equipos a adaptarse a uno de los trazados más particulares del calendario, donde las frenadas fuertes, la tracción y la gestión de los neumáticos pueden marcar diferencias.
| Partido | Estadio | Fecha | Hora | ¿Dónde Ver? |
| GP de Japón de MotoGP | Mobility Resort Motegi | 04/10/2026 | 14:00h | DAZN |
El Mundial de MotoGP 2026 llega a su tramo decisivo con una lucha muy apretada por el título. Jorge Martín lidera la clasificación con 306 puntos, solamente 12 más que Marc Márquez, después de recuperar el primer puesto en Austria gracias a su victoria en la Sprint y su segundo lugar en la carrera principal. Marco Bezzecchi se mantiene en la pelea con 264 puntos, a 42 del líder, mientras que Pedro Acosta aparece más atrás y llega reforzado después de conseguir en Austria su primera victoria de la temporada. Con la gira asiática a punto de comenzar en el Gran Premio de Japón, Martín y Márquez aparecen separados por una diferencia mínima, por lo que cada Sprint y cada carrera pueden resultar determinantes en la pelea por el campeonato.
Joan Mir, baja para Japón e Indonesia
La principal noticia antes de viajar a Motegi es la ausencia de Joan Mir. El piloto balear ya se perdió el Gran Premio de Austria después de retirarse en San Marino por problemas físicos y continuará fuera de la competición tanto en Japón como en Indonesia. Las pruebas médicas realizadas en Barcelona todavía no han permitido determinar con precisión el origen de unos síntomas que afectan desde hace meses a su energía y rendimiento y cuya intensidad aumentó recientemente.
Ante esta situación, el equipo médico encabezado por el doctor Ángel Charte ha recomendado al campeón de MotoGP de 2020 reposo estricto y tratamiento de rehabilitación durante 15 días. Honda deberá afrontar así su carrera de casa sin uno de sus pilotos titulares. En Austria, Takaaki Nakagami ocupó el lugar de Mir, aunque la marca deberá confirmar quién cubrirá finalmente su ausencia en Motegi.
Acosta llega lanzado después de su primera victoria
El último Gran Premio antes de Japón dejó una actuación especialmente positiva para el motociclismo español. Pedro Acosta consiguió en el Red Bull Ring su primera victoria dominical en MotoGP después de 56 participaciones en la categoría reina. El murciano se impuso por delante de Jorge Martín y Marco Bezzecchi, dando además a KTM su primer triunfo en una carrera larga desde 2022.
Jorge Martín también salió reforzado de Austria. Ganó el Sprint y terminó segundo el domingo, resultados con los que amplió su ventaja al frente del campeonato sobre Marc Márquez. El piloto de Ducati acabó quinto, mientras que Álex Márquez no pudo terminar la carrera tras sufrir una caída. Motegi ofrece ahora otro examen inmediato para los españoles, con Acosta en plena confianza y Martín y Márquez inmersos en la pelea por el Mundial.
Motegi, un circuito de frenar y acelerar
El Mobility Resort Motegi presenta un desafío muy distinto al de otros circuitos del campeonato. Su trazado mide 4,8 kilómetros, cuenta con 14 curvas y una recta máxima de 762 metros. Su verdadera identidad está en la sucesión de aceleraciones intensas y frenadas muy fuertes que caracteriza a los circuitos de tipo “stop and go”.
En Motegi no basta con tener velocidad punta. Los pilotos necesitan una moto estable cuando descargan todo el peso sobre el tren delantero al frenar, pero también capaz de recuperar tracción inmediatamente al levantarla y abrir gas. Las fuertes frenadas de las curvas 1, 3, 5, 10 y 11 se encuentran entre los puntos más exigentes del trazado y pueden convertirse tanto en zonas de adelantamiento como en lugares donde cualquier pequeño error cuesta varias posiciones.
Los frenos, bajo una exigencia máxima
La puesta a punto del tren delantero será uno de los grandes trabajos de los equipos desde el viernes. Las repetidas desaceleraciones desde velocidades elevadas generan una enorme exigencia sobre los frenos, por lo que controlar su temperatura y mantener una respuesta consistente durante toda la carrera será fundamental. La confianza del piloto en la entrada de las curvas puede convertirse en una de las claves del fin de semana japonés.
El neumático trasero puede decidir las últimas vueltas
La otra gran clave estará detrás. Motegi obliga a acelerar repetidamente desde curvas lentas, una característica que castiga la zona central del neumático trasero y convierte la capacidad de transmitir la potencia al asfalto en un factor esencial. Quien consiga conservar goma sin renunciar demasiado al ritmo durante la primera mitad de carrera tendrá más opciones de atacar al final.
La degradación puede ser especialmente importante si las temperaturas cambian durante el fin de semana. Un exceso de deslizamiento al abrir gas no solo hace perder tiempo: también aumenta el desgaste y puede dejar al piloto sin tracción cuando llegue el momento decisivo. La gestión del neumático trasero tendrá tanta importancia como la velocidad pura, especialmente en una carrera prevista a 24 vueltas.
La lluvia, otro elemento que puede alterar el guion
El tiempo será otra variable a vigilar en Japón. Motegi ha ofrecido en distintas ediciones fines de semana condicionados por la lluvia, y cualquier cambio de condiciones puede modificar por completo el reparto de fuerzas. Una pista húmeda aumentaría todavía más la importancia de la sensibilidad en frenada y obligaría a los pilotos a encontrar rápidamente temperatura y confianza con los neumáticos.
Clasificación antes de la carrera
Japón abre una fase decisiva del campeonato
Motegi será además la primera parada del doblete asiático que continuará una semana después en Indonesia. El cambio horario, los desplazamientos y dos Grandes Premios consecutivos introducirán un componente adicional de desgaste para pilotos y equipos. En este tramo del calendario, evitar errores puede valer tanto como conseguir una victoria.
Con Mir obligado a parar, Acosta recién estrenado como ganador y Martín y Márquez separados por una diferencia reducida en la lucha por el campeonato, Japón abre un capítulo especialmente atractivo. Motegi exigirá precisión, paciencia y una moto equilibrada. Y en una temporada tan abierta, cualquier fallo en una frenada o cualquier neumático llevado más allá de su límite puede terminar teniendo consecuencias mucho mayores que las de una sola carrera.
Las cuotas del Mundial de MotoGP
La lucha por el título de MotoGP tiene a Marc Márquez como principal favorito en las cuotas de Codere, con una cuota de 1.28, por delante del actual líder del Mundial, Jorge Martín, cuya victoria final se paga a 4.00. A mayor distancia aparecen Marco Bezzecchi, con una cuota de 14.00, y Pedro Acosta, a 60.00, mientras que Ai Ogura alcanza el 100.00 y Fabio Di Giannantonio el 150.00. Además de estas cuotas anticipadas para conocer al próximo campeón, Codere también ofrece mercados y cuotas específicas para el Gran Premio de Japón, con diferentes opciones para apostar por lo que suceda durante el fin de semana en Motegi. Entra en Codere, consulta todas las cuotas disponibles de MotoGP y elige entre el Mundial y el GP de Japón el pronóstico que más te convenza.
