Lando Norris gana el GP de Hungría 2026
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Lando Norris, el todavía vigente campeón del mundo de Fórmula 1, ganó el Gran Premio de Hungría, logrando la primera victoria para McLaren de la temporada. La carrera disputada en el circuito de Hungaroring estuvo llena de incidencias. El piloto británico, que partía desde el primer cajón de la parrilla de salida, se vio inquietado al inicio por Piastri, su compañero de escudería.
La salida estuvo marcada por un fallo técnico en el Mercedes de Russell que fue adelantado perdiendo 14 posiciones, hasta el vigésimo lugar, y con los Ferrari intentando adelantar a Verstappen y a los dos McLaren, sin suerte. Piastri tomó el liderazgo de la carrera desde la primera vuelta, pero poco a poco Norris, que había logrado la pole, se fue haciendo con el control de la carrera.
Le ayudó que el monoplaza de su compañero australiano tuvo un toque con el de Carlos Sainz cuando iba doblado. Un incidente que Piastri le recriminó con insultos y le hizo perder varios segundos. Por si fuera poco, el australiano tuvo que abandonar en la vuelta 56 por una avería en la caja de cambios.
Su abandono fue aprovechado por Verstappen y Antonelli para subir al podio en segundo y tercer lugar respectivamente. Verstappen protagonizó durante la carrera una lucha con Hamilton, con sucesivos adelantamientos entre ambos, que se saldó finalmente a favor del campeón neerlandés.
Lewis Hamilton, que va segundo en el Mundial, fracasó en su intento de recortar puntos en la clasificación y de subirse al podio por una sanción de cinco segundos a la que fue condenado por exceso de velocidad en la calle de boxes.
Al final Verstappen logró una segunda y valiosa plaza para Red Bull y Antonelli una tercera plaza que le deja con 50 puntos de ventaja, el equivalente a dos victorias, respecto a Hamilton, y a 59 de su compañero de escudería, Russell, que quedó finalmente en séptima posición.
El Mundial se equilibra
Con su victoria en el Gran Premio de Hungría Norris reeditó la que logró hace un año en el circuito húngaro. Su triunfo es el primero que logra en una carrera dominical desde el Gran Premio de Brasil de noviembre del año pasado y el primero de McLaren como escudería esta temporada, aunque el piloto británico había ganado la carrera Sprint en Miami en mayo de este año.
Ante un dominio aplastante de Mercedes, supone el tercer triunfo de una escudería distinta a la alemana en los 11 primeros grandes premios de la temporada. Anteriormente solo Ferrari lo había conseguido. Sus dos pilotos, Hamilton y Leclerc, ganaron en Barcelona y en Silverstone respectivamente.
Pero en el resto de carreras, en todas, triunfaron los dos pilotos de Mercedes, Antonelli, en seis grandes premios, y Russell, en dos. La semana pasada, en Spa, fue el líder del Mundial, Antonelli, de nuevo, el vencedor.
La victoria de Lando Norris y de McLaren abre la esperanza de que la segunda parte de la temporada, que comenzará a finales de agosto en Países Bajos, sea más equilibrada, emocionante y competida.
Alonso mejora con su monoplaza reformado
El Gran Premio de Hungría supuso el inicio del “renacimiento” del Aston Martin de Fernando Alonso. El circuito de Hungaroring fue el escenario del estreno de dieciséis actualizaciones en el monoplaza de acuerdo con datos de la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
La mayoría son modificaciones aerodinámicas pero también se habría realizado un recorte de peso del coche, de 30 kilogramos según algunas fuentes. En Hungría los cambios se notaron ya desde las sesiones de calificación. Por primera vez el monoplaza de Alonso se clasificó para la Q2, en la que quedó en decimosexta posición de la parrilla de salida.
Y en carrera, gestionó mucho mejor la degradación y pudo luchar con coches que hace meses le endosaban varios segundos por vuelta. Finalmente el piloto asturiano ganó dos puestos respecto a la salida, quedando en decimocuarto lugar y su compañero de escudería, el canadiense Stroll, quedó decimotercero.
“Los resultados provisionales son prometedores”, reconoció Newey, el diseñador y jefe de equipo de la escudería. Hasta ahora el coche de Alonso ha sido totalmente decepcionante. Su motor, de Honda, se ha mostrado como el más lento y frágil de la parrilla, y el chasis como el más pesado e inestable, en un monoplaza caracterizado por fuertes vibraciones.
El compañero de Alonso, el canadiense Stroll, no pudo terminar seis de los once grandes premios disputados, casi todos ellos por problemas mecánicos, y Alonso no concluyó cuatro carreras. En los 11 grandes premios celebrados hasta el momento, solo Alonso ha logrado un punto, en Mónaco, en donde quedó décimo.
Con las mejoras, el auto estaría recortando segundos a sus rivales y se espera que gane aún más con el cambio de motor que se avecina. «Ganaremos tiempo por vuelta, eso es seguro», comentó el ingeniero jefe en pista de Honda, Shintaro Orihara. Honda tendría previsto colocar un nuevo motor al AMR26 en el Gran Premio de los Países Bajos, el primer gran premio después de las vacaciones de verano.
Después, según Newey, el bólido también recibirá nuevas modificaciones que se estrenarán en Monza, el 6 de septiembre, y en Bakú el 26 de septiembre. “Vamos con seis meses de retraso, ahora tenemos que ganar la carrera de actualizaciones” comentó Fernando Alonso, quien recientemente aclaró que quiere cumplir con su contrato de un año más en Aston Martin y seguir el año que viene con la escudería.
El otro piloto español Carlos Sainz tuvo una muy mala carrera en Hungría. Cuando iba doblado tocó a Piastri que lideraba la prueba lo que le costó cinco segundos de sanción. Finalmente terminó último en la carrera, a dos vueltas de Norris.
Parón veraniego. Malasia vuelve al calendario
Tras el Gran Premio de Hungría la Fórmula 1 se toma vacaciones. El gran circo del motor regresará con el Gran Premio de los Países Bajos que se celebrará del 21 al 23 de agosto. En Hungría, los organizadores del campeonato de Fórmula 1 anunciaron que el próximo 4 de octubre se celebrará el Gran Premio de Malasia, en el circuito de Sepang.
La carrera en Sepang, que no se celebraba desde hace nueve años, sustituye en el calendario al Gran Premio de Bahréin, que debía celebrarse en abril pero tuvo que ser cancelado por la guerra entre Estados Unidos e Irán.
Así queda la clasificación de pilotos en el ecuador del calendario
| Posición | Piloto | Puntos |
|---|---|---|
| 1 | Kimi Antonelli (Ita) | 219 puntos |
| 2 | Lewis Hamilton (GBr) | 169 |
| 3 | George Russell (GBr) | 160 |
| 4 | Charles Leclerc (Mon) | 138 |
| 5 | Lando Norris (GBr) | 128 |
| 6 | Max Verstappen (PBa) | 109 |
| 7 | Oscar Piastri (Aus) | 92 |
| 8 | Isack Hadjar (Fra) | 68 |
| 9 | Liam Lawson (NZe) | 43 |
| 10 | Pierre Gasly (Fra) | 42 |
| 11 | Arvid Lindblad (GBr) | 23 |
| 12 | Franco Colapinto (Arg) | 19 |
| 13 | Oliver Bearman (GBr) | 18 |
| 14 | Gabriel Bortoleto (Bra) | 10 |
| 15 | Carlos Sainz (Esp) | 6 |
| 16 | Alexander Albon (Tai) | 5 |
| 17 | Esteban Ocon (Fra) | 3 |
| 18 | Nico Hulkenberg (Ale) | 2 |
| 19 | Fernando Alonso (Esp) | 1 |
| 20 | Lance Stroll (Can) | 0 |
| 21 | Valtteri Bottas (Fin) | 0 |
| 22 | Sergio Pérez (Mex) | 0 |
Hungría cambia el panorama antes de la segunda mitad del año
La victoria de Lando Norris en el Gran Premio de Hungría representa mucho más que un triunfo aislado. Supone el regreso de McLaren a lo más alto del podio, reduce la sensación de dominio absoluto que ejercía Mercedes y añade incertidumbre a la lucha por el campeonato. Al mismo tiempo, las mejoras observadas en Aston Martin y los cambios previstos para la segunda mitad del calendario anticipan un cierre de temporada más competitivo. Con el parón veraniego como punto de inflexión, la Fórmula 1 se prepara para afrontar una fase decisiva en la que cada carrera puede tener un impacto determinante en el desenlace del Mundial.
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