Se busca destronar a Mercedes en el GP de Mónaco

Ya rugen los motores del Gran Premio de Mónaco, la carrera histórica, glamurosa y más particular por su trazado del calendario anual de la Fórmula 1 que celebrará el próximo domingo su 83 edición. En una temporada con cambios profundos en la normativa, hay una gran expectación por saber el desempeño que, con las nuevas reglas, puedan tender los monoplazas en la carrera más corta, en distancia, y más lenta de todas por su recorrido, en el circuito urbano del Principado de la Costa Azul.

Las características especiales de la prueba, sin largas rectas, en la que la potencia del motor no es tan determinante y la mecánica y el piloto pueden marcar la diferencia amplían el número de candidatos a ganar la carrera. Antonelli y su escudería Mercedes, líderes del mundial, encabezan la lista de favoritos en la que también figuran, como nunca antes en la temporada, los pilotos de Ferrari sobre todo pero también los de McLaren y Red Bull.

Leclerc, el piloto de Ferrari de nacionalidad monegasca, quiere volver ganar en casa, en donde ya lo hizo hace dos años, y su compañero Hamilton a lograr su primera victoria desde que llegó a la escudería italiana. Leclerc cree, como muchos analistas, que Ferrari puede superar a Mercedes por las virtudes de sus SF-26 y porque en Mónaco apenas hay rectas, el terreno donde Mercedes está metiendo tierra de por medio esta temporada a sus rivales.

Como casi siempre en Mónaco el ganador podría salir de la clasificación para la parrilla de salida. Quien tenga la pole tendrá más opciones que nadie de ganar en un circuito en el que adelantar es muy complicado. De hecho, en la carrera del año pasado, que ganó Norris (McLaren) solo hubo cuatro adelantamientos.

¿Oportunidad para Ferrari?

Con Mercedes como escudería líder de forma incontestable del campeonato mundial de Fórmula 1 esta temporada, sus dos pilotos, Antonelli, líder del mundial con 131 puntos, y Russell, segundo en la tabla con 88, son los máximos favoritos para alzarse también en Mónaco con el triunfo.

Como ganador de cuatro de los cinco grandes premios disputados esta temporada, el jovencísimo Kimi Antonelli, se postula una vez más como favorito a ganar la carrera con permiso de su compañero de escudería Russell, con el que en el anterior premio de Canadá tuvo sus más y sus menos.

“Podemos competir uno contra el otro, pero nos tenemos que respetar” comentó Kimi Antonelli tras analizar lo sucedido en Canadá con Russell, al que lleva una ventaja de 43 puntos.

Pero más allá de Mercedes, la escudería líder, el Gran Premio de Mónaco representa, por sus características, la primera gran oportunidad para Ferrari de aspirar a ganar.

Mercedes le saca ventaja a Ferrari en las rectas, algo que en Montecarlo no hay apenas, por lo que la potencia del motor pasa a un segundo plano y toma más protagonismo la carga aerodinámica, la mecánica y la destreza de los pilotos.

La reciente decisión de la FIA de prohibir la aerodinámica móvil por motivos de seguridad también beneficia a Ferrari en Mónaco. «Son rápidos en Mónaco hasta cuando su coche no es tan bueno», reconoció el propio Kimi Antonelli.

Por todo ello, a diferencia de las cinco carreras anteriores, por las características de su trazado, Mónaco puede ser un punto de inflexión en el campeonato y abrir las posibilidades para Ferrari y el resto de equipos. Sobre todo para McLaren y Red Bull, que siguen a Mercedes y a Ferrari en la clasificación de constructores y en concreto a la marca de bebidas por la habilidad de su piloto, cuatro veces campeón del mundo, Max Verstappen.

Leclerc y Hamilton, aspirantes

De todo el paddock hay un piloto que tiene una especial motivación por ganar en Mónaco y ese es el monegasco Charles Leclerc, de Ferrari. Leclerc es el ídolo local y quiere volver a ganar en las calles de Montecarlo que conoce como la palma de su mano y en donde hay colgados carteles animándole. Ya lo hizo en 2024 y el año pasado quedó segundo.

El piloto del “Cavallino rampante” cree que este año el SF-26 de Ferrari está en condiciones de volver a lograrlo. «Si hay un circuito en el que apostaría por nosotros, sería Mónaco» declaró Leclerc a la prensa pocos días antes de la carrera. «Mercedes tiene una ventaja considerable, también creo que McLaren y Red Bull irán bien aquí, pero dado que hasta ahora nos ha costado en las rectas, este circuito podría beneficiarnos” añadió el piloto nacido en Mónaco que esta semana renovó su contrato con la escudería italiana.

“No obstante, Mercedes seguirá siendo el equipo a batir aquí” reiteró Charles Leclerc. Leclerc tendrá otro rival a batir más y este dentro de su propia escudería: Hamilton. Si el SF-26 de Ferrari tiene posibilidades en Mónaco también se abren para el piloto británico siete veces campeón del mundo.

En su segunda temporada en Ferrari, Hamilton sigue sin ganar ni una sola carrera. El año pasado fue superado en el equipo por Leclerc pero este año ha mejorado y está a tan sólo tres puntos de diferencia (75 a 72) de su compañero de equipo y se ha subido dos veces al podio. Una victoria en Mónaco dejaría atrás todos los sinsabores de su etapa en Ferrari hasta el momento y le fortalecería en la escudería.

Alonso estrena en Mónaco novedades en su AMR26

El Gran Premio de Mónaco será el escenario en el que Aston Martin estrenará algunas de las novedades y actualizaciones en su denostado AMR26. El equipo británico presentó tres en concreto: el ajuste en la suspensión delantera, la refrigeración en el cuerpo del coche y mejoras en el soporte del escape. Y también habría mejorado la caja de cambios y el asiento del piloto.

Varios cambios que podrían mejorar el comportamiento del monoplaza en Mónaco pero insuficientes como para aspirar a puntuar en el Principado según Fernando Alonso. “Tengo muchas ganas de subirme al coche pero soy realista porque normalmente no somos decimoterceros y decimocuartos y por estar en Mónaco podemos ganar tres o cuatro posiciones. Más bien somos vigésimos y vigésimo primeros. Pero lo intentaremos”, comentó Fernando a la prensa española.

El asturiano no se mostró muy optimista hacia las posibilidades de su coche de pasar a la Q3 o de quedar entre los diez primeros. Sí lo fue el otro piloto español de la Fórmula 1, Carlos Sainz, también afectado por los problemas con su Williams desde principios de temporada pero que cree que podría disputar la Q3.

“Quiero pensar que sí, que la Q3 es posible. Era casi posible en Canadá, así que espero que sea casi posible aquí. Ojalá, si lo hemos mejorado un poquito, que sea posible del todo” comentó Sainz. Aunque el objetivo ahora se ve muy lejano, Sainz afirmó en Mónaco que quiere ganar el Mundial con Williams pero de momento el objetivo es salir del bache con el que ha comenzado esta temporada.

“Mi plan ideal sería ganar Mundial con Williams, ganar carreras con Williams y aunque ahora ya estemos pasando por un bache, mi cabeza pasa por arreglar primero este bache ahora, en las próximas carreras, a ver si lo acabamos de arreglar un poco y luego ver lo que pasa» comentó.

Conclusiones para el GP de Mónaco

El Gran Premio de Mónaco devuelve la emoción al circo de la Fórmula 1. Tras un comienzo marcado por el desconcierto con las nuevas reglas, sin alternativas a Mercedes, Mónaco, por sus características particulares, sin rectas, y en donde el motor no cuenta tanto, podría aumentar la competencia en un campeonato dominado hasta ahora por la firma alemana. En este contexto, Ferrari y sus dos pilotos, Leclerc y Hamilton, emergen como potenciales candidatos a disputarle a Antonelli, Russell y Verstappen la victoria. Leclerc tiene a la afición de su lado, es monegasco.