Marc Márquez buscará remontar en Le Mans
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Tras su reciente caída en el Gran Premio de Jerez y un mal inicio de temporada, en la quinta prueba del Mundial, Marc Márquez intentará en el Gran Premio de Le Mans, en Francia, volver a subirse al podio y remontar posiciones en la general del Mundial, pero no lo tendrá fácil.
La lluvia amenaza la carrera principal del domingo, de 27 vueltas a un circuito de 4,185 km, haciéndola peligrosa e imprevisible y comienza mal para el nueve veces campeón del mundo porque tendrá que pasar por la Q1, la repesca.
«No es que los otros vayan más rápido; yo voy más lento» reconoció el de Cervera tras quedarse el viernes en la Práctica fuera de la Q2, en una desconcertante decimotercera posición.
| Partido | Estadio | Fecha | Hora | ¿Dónde Ver? |
| Gran Premio de Francia de MotoGP | Circuito Bugatti de Le Mans | 10/05/2026 | 14:00 horas | DAZN |
Incógnita en Le Mans
Según Márquez, su mal resultado en la Práctica del viernes en el circuito francés muestra que todavía no tiene la autoconfianza ni está preparado para luchar por el campeonato.
“Tengo que seguir trabajando en mi garaje para coger confianza. No estamos ahora mismo listos, ni mostrando la velocidad, ni listos para luchar por el campeonato, así que para mí no ha sido ninguna sorpresa” comentó.
En Le Mans «será un fin de semana con muchas incógnitas: el tiempo quizá nos regale alguna sorpresa” reconoció el propio Marc Márquez, al que, en teoría, le podría favorecer una pista mojada.
El campeón del mundo no gana en el mítico circuito francés desde hace siete años, con Honda, aunque logró dos segundos puestos en 2024 y 2025.
Márquez, que el año pasado apabulló en el Mundial con 11 victorias, suscita dudas desde el inicio de la temporada. Va quinto y Le Mans tal vez no sea el mejor escenario para despejarlas.
El líder provisional del Mundial, el italiano Marco Bezzecchi (Aprilia) y Johan Zarco (LCR Honda ) que ganó el año pasado y que hizo el mejor tiempo en la práctica del viernes, figuran entre los favoritos, en una carrera impredecible.
Ducati tiene un problema de “consistencia”
Marc Márquez está a 44 puntos del liderato que ocupa Marco Bezzecchi.
Todavía faltan 18 carreras pero no se preveía que Bezzecchi ni su equipo Aprilia liderasen el campeonato del mundo ni que Márquez y su compañero Pecco Bagnaia no estuvieran entre los puestos de cabeza.
El piloto español se ha tenido que retirar en dos Grandes Premios de los cuatro disputados hasta el momento, Tailandia y en Jerez.
Y en los Grandes Premios de Brasil y de las Américas quedó en cuarto y quinto lugar respectivamente. La única victoria que ha cosechado hasta el momento es en el sprint del Gran Premio de España.
El piloto de Ducati Lenovo, que salió de una dura lesión poco antes del inicio de la temporada que le impidió correr las últimas carreras de la anterior, reconoció que este año está siendo “irregular”, hasta el punto de que en la situación actual no puede aspirar al título.
“Este año soy bastante más irregular. Poco a poco creo que lo iremos solucionando, pero es cierto que, de momento, con los resultados que hemos mostrado, sobre todo los domingos, no se puede pensar en un título” explicó el de Cervera.
Según Marc Márquez el problema viene no tanto de la “velocidad” de su moto, la Ducati Desmosedici GP26, sino de la falta de “consistencia”.
“El potencial es el que marcan los resultados. Y los resultados marcan que hay velocidad, pero no hay consistencia. Es ahí donde tenemos que intentar encontrar el porqué nos está faltando esta consistencia, que el año pasado era nuestro punto fuerte; en todo tipo de condiciones o de pistas” comentó el número 93.
El piloto cree que no le está sacando a la moto todo su potencial.
“Es un conjunto de cosas, yo nunca voy a achacar todo a la moto y nunca un equipo va a achacar todo a un piloto. Es una mezcla de cosas. En Jerez ganó una Ducati, eso significa que la moto está para ganar y para luchar por el título y tengo que entender yo la manera de mejorar” aclaró.
Como siempre Marc Márquez se mostró positivo y constructivo mientras que en Ducati expresaron su extrañeza por el mal desempeño hasta ahora de Márquez y Bagnaia.
“Tenemos que seguir insistiendo, de peores he salido. Tengo que intentar gestionar diferentes cosas y, a partir de ahí, veremos” añadió Márquez en declaraciones a la prensa en Le Mans.
Mientras se recupera o “reconfigura”, su hermano Alex, subcampeón del mundo el año pasado y que también corre con una Ducati, tomó el testigo en Jerez en donde ganó la carrera.
Algo que espera repetir. «Habrá que ver si lo de Jerez es flor de un día» comentó Alex Márquez.
La lluvia, protagonista en Le Mans
La lluvia prevista para la carrera del domingo amenaza con convertir la prueba de MotoGP de Le Mans en un nuevo caos como ya ocurriera en años anteriores.
El año pasado la lluvia hizo acto de aparición y los corredores que eligieron de primeras la estrategia de neumáticos de agua salieron beneficiados.
Fue el caso del francés Johann Zarco que en medio del caos logró alzarse con el triunfo y despertar el júbilo del público galo, al convertirse en el primer piloto francés en ganar la prueba reina del motociclismo en Le Mans desde el año 1954.
También hizo la misma elección de neumáticos Marc Márquez logrando el segundo puesto.
Márquez tiene fama de saber salir de situaciones complejas y de aguas turbulentas aunque él no opina así.
“Eso no me gusta. Si esperan que un piloto, o un piloto espera que llueva, para que se beneficie ese piloto, significa que en condiciones de seco no está mostrando el nivel para ganar. Sea en seco o en agua, intentaremos sacar el máximo partido. Es verdad que en Jerez mostré un nivel alto en agua, pero cada circuito es diferente y se abren las opciones de todos” declaró Marc Márquez.
El trazado de Le Mans, en el noroeste de Francia, es técnico y del tipo “stop & go”, con fuertes frenadas, lo que unido al riesgo de lluvia lo hace imprevisible y hasta peligroso para los corredores.
Clasificación provisional de MotoGP
- Marco Bezzecchi (Aprilia) – 101 puntos
- Jorge Martín (Aprilia) – 90 puntos
- Fabio Di Giannantonio (VR46) – 71 puntos
- Pedro Acosta (KTM) – 66 puntos
- Marc Márquez (Ducati) – 57 puntos
- Raúl Fernández (Trackhouse) – 54 puntos
- Álex Márquez (Gresini) – 53 puntos
- Ai Ogura (Trackhouse) – 48 puntos
- Francesco Bagnaia (Ducati) – 25 puntos
- Luca Marini (Honda) – 23 puntos
