Martín y Acosta prometen en el inicio de MotoGP 2026
Dicen que soy Periodista, que me gustan los deportes y tengo habilidades para escribir. Pero en realidad, lo que soy es un “cuenta cuentos compulsivo”, como alguno me llamó.
El campeonato del mundo 2026 de MotoGP afronta un parón de un mes después de tres carreras con un dominador claro: el italiano Marco Bezzecchi.
Aprilia comienza fuerte tras la tiranía de Marc Márquez la temporada pasada. El español Jorge Martín puede redimirse al fin y es segundo a solo cuatro puntos de su compañero de equipo, mientras que Pedro Acosta les sigue en tercer lugar. Aquí resumimos cómo ha sido este inicio de año con la mirada puesta en el próximo Gran Premio de España en Jerez.
¿Por qué no hay carrera de MotoGP este fin de semana?
Este fin de semana del 10 al 12 de abril estaba previsto que se disputara el Gran Premio de Catar. Sin embargo, el Mundial de MotoGP anunció el pasado 15 de marzo el aplazamiento de esta prueba debido al conflicto bélico en Oriente Medio, lo que llevó también a que la Fórmula 1 pospusiera el GP de Catar en este mismo circuito de Losail donde debería haber rodado el campeonato mundial de motociclismo.
Carmelo Ezpeleta, CEO de MotoGP, explicó el porqué del cambio de fecha: “Esta decisión se tomó con sumo cuidado y en plena coordinación con nuestros socios en Qatar y en todo el paddock. Nuestra prioridad es siempre la seguridad y el bienestar de todos los involucrados en MotoGP, así como garantizar que cada Gran Premio se celebre con los más altos estándares. Los poseedores de entradas tendrán la oportunidad de conservarlas para el próximo evento”.
Finalmente, el Gran Premio de Catar de MotoGP tendrá lugar del 6 al 8 de noviembre, lo que provocará que haya tres carreras seguidas en tres semanas: Australia (23-25 octubre), Malasia (30 octubre-1 noviembre) y Losail. Esta será la antepenúltima prueba del calendario, antes de que Portugal (20-22 noviembre) y Valencia (27-29) decidan el campeón.
Bezzecchi domina con Jorge Martín al acecho
El inicio del Mundial de MotoGP 2026 ha estado marcado por el dominio incontestable de Marco Bezzecchi y el salto de calidad de Aprilia. En la primera cita del año, en Tailandia, el italiano arrasó liderando todas las vueltas desde la pole, mientras por detrás Pedro Acosta y Raúl Fernández protagonizaban una intensa lucha por el podio. En Brasil se confirmó la tendencia: Bezzecchi volvió a imponerse con autoridad y firmó un doblete para Aprilia junto a Jorge Martín. En el Moto Gp de Austin, el patrón se repitió con una nueva victoria del italiano, líder del campeonato.
El rendimiento de los pilotos españoles ha sido notable, aunque irregular. Acosta ha dado un paso adelante respecto a 2025, siendo constantemente competitivo y luchando por victorias y podios desde la primera carrera. Jorge Martín también ha brillado en su adaptación a Aprilia, encadenando podios y contribuyendo al dominio del equipo. En contraste, Marc Márquez ha empezado el año por debajo de las expectativas: problemas físicos, sanciones y falta de ritmo le han impedido pelear por triunfos, incluso en circuitos favorables. Otros españoles como Fernández han mostrado solidez, consolidándose como aspirantes habituales al ‘top’ 5.
Por equipos, Aprilia ha dado el gran salto y se ha convertido en la referencia técnica y competitiva del campeonato, gracias a una moto más equilibrada y constante. Ducati, dominadora reciente, ha perdido terreno por problemas de rendimiento y adaptación, agravados por la situación de Márquez. KTM, con Acosta, ha crecido, mientras que Yamaha sigue en crisis profunda sin soluciones claras. Este cambio de jerarquía explica el brillante arranque de Bezzecchi y anticipa una temporada más abierta.
Marc Márquez, más cerca de lo que parece
El inicio de temporada 2026 de Marc Márquez ha estado lejos del dominio que le llevó a ser campeón en 2025, pero no tanto de la competitividad real. Sus resultados en las tres primeras carreras reflejan cierta irregularidad, con remontadas como la de Austin hasta el ‘top’ 5, una victoria en la sprint de Brasil, sanciones y contratiempos. A esto se suman problemas físicos importantes: el propio piloto no está al 100% tras sus lesiones recientes y su rendimiento en las primeras vueltas se ha visto claramente afectado, además de incidentes como un pinchazo.
Sin embargo, el propio Márquez lanza un mensaje optimista que invita a pensar que está más cerca de lo que parece. “Si me coloco bien, estoy para ganar”, aseguró después de la carrera de Austin, argumentando que su principal problema no es el ritmo, sino la posición en carrera y las primeras vueltas. Esa dificultad inicial, muy ligada a su estado físico, le obliga a ir a remolque, pero su velocidad en las segundas mitades de carrera ha sido competitiva. Además, Ducati también atraviesa ciertos problemas técnicos y tiene margen de mejora.
¿Dónde y cuándo es la próxima carrera de MotoGP?
Debido al aplazamiento del GP de Catar, el Mundial de MotoGP tendrá cerca de un mes de parón. La próxima cita será el Gran Premio de España, que se disputará del 24 al 26 de abril en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto; uno de los clásicos imperdibles del campeonato de motociclismo.
La temporada pasada, Marc Márquez se impuso en la carrera corta del sábado, pero el domingo sufrió una caída que le llevó al 12º puesto. Esto lo aprovechó su hermano Álex Márquez para conseguir la primera de sus tres victorias en MotoGP. En el podio le acompañaron el francés Fabio Quartararo y el italiano Pecco Bagnaia.
Así va la clasificación del Mundial de MotoGP 2026
Clasificación de pilotos
- Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) – 81
- Jorge Martín (Aprilia Racing) – 77
- Pedro Acosta (Red Bull KTM) – 60
- Fabio Di Giannantonio (VR46) – 50
- Marc Márquez (Ducati Lenovo Team) – 45
- Raúl Fernández (Trackhouse MotoGP) – 40
- Ai Ogura (Trackhouse MotoGP) – 37
- Álex Márquez (Gresini Racing) – 28
- Pecco Bagnaia (Ducati Lenovo Team) – 25
- Luca Marini (Honda HRC) – 23
- Ennea Bastianini (KTM Tech3) – 22
- Brad Binder (Red Bull KTM) – 17
- Franco Morbidelli (VR46) – 14
- Fermín Aldeguer (Gresini Racing) – 13
- Johann Zarco (Castrol Honda LCR) – 13
- Diogo Moreira (Pro Honda LCR) – 9
- Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha) – 6
- Álex Rins (Monster Energy Yamaha) – 3
- Joan Mir (Honda HRC) – 3
- Toprak Razgatlioglu (Pramac Yamaha) – 1
- Maverick Viñales (KTM Tech3) – 0
- Michele Pirro (Gresini Racing) – 0
Clasificación de equipos
- Aprilia Racing – 158
- Red Bull KTM Factory Racing – 77
- Trackhouse MotoGP Team – 77
- Ducati Lenovo Team – 70
- Pertamina Enduro VR46 Racing Team – 64
- BK8 Gresini Racing MotoGP – 41
- Honda HRC Castrol – 26
- Red Bull KTM Tech3 – 22
- LCR Honda – 22
- Monster Energy Yamaha MotoGP Team – 9
- Prima Pramac Yamaha MotoGP – 1
Clasificación de constructores
- Aprilia – 101
- Ducati – 69
- KTM – 65
- Honda – 28
- Yamaha – 9
El Mundial de MotoGP se vive en Codere
El inicio de la temporada 2026 de MotoGP ha estado marcado por la igualdad en pista y el protagonismo de Marco Bezzecchi, que ha encadenado grandes resultados para situarse como líder del campeonato. También han destacado pilotos como Pedro Acosta y Jorge Martín, mientras que Marc Márquez ha mostrado competitividad pese a no lograr aún una victoria en domingo.
El calendario ha sufrido un cambio importante con el aplazamiento del Gran Premio de Catar, lo que ha alterado el orden previsto de las primeras citas. Ahora, el campeonato se prepara para una de sus paradas más emblemáticas: el Gran Premio de España, que se disputará en el Circuito de Jerez-Ángel Nieto y servirá como una referencia clave para medir el estado real de la parrilla.
